Различные типы кранов

 Различные типы кранов



Электрические мостовые краны иногда оснащают дистанционным управлением в цехах с невзрывоопасной средой, которая не содержит агрессивных газов или  концентраций паров, способных разрушать металлы и изоляцию; также в цехах с загазованной и запылённой окружающей средой, не насыщенной токопроводящей пылью. Аппаратура управления механизмами находится на площадке моста крана.
Существуют установки дистанционного управления трёх видов:
-  управление по однопроводной линии связи, при помощи стационарного пульта;
- управление по однопроводной линии, при помощи переставляемого пульта, применяется при наличии свободных участков до 100 метров;
- управление по радиоканалу.
Среди козловых кранов большее распространение получили краны с тележками, движущимися по направляющим, уложенным на нижних поясах. Рамы тележек выполняют с опиранием по трёхточечной схеме. Это обеспечивает равномерное распределение нагрузок на подтележечные направляющие. В случае использовании телег с грузовыми лебёдками на одном из торцов рамы крепят шарнир для соединения поперечной балки несущей стойки и ходового колеса. В канатных тележках поперечину крепят к торцу балки, на которой расположены канатные блоки. Для оптимизации компоновки узлов примыкания стоек к мосту, в самоходных телегах используют малогабаритные редукторы или механизм перемещения выполняют с центральным приводом.
Главными достоинствами контейнерных перегружателей являются грузоподъемность, мобильность, число ярусов, в которые штабелируются  контейнеры, рабочая масса, или габаритная длина, особенно   проявляющаяся при быстром темпе процесса оборота контейнеров на терминалах с большой транзитной нагрузкой и  в портах. Погрузка контейнеров осуществляется  спредером – навесным грузоподъемным   механизмом для захвата контейнера с помощью поворотных замков, фиксирующихся  в угловых фитингах. Захват контейнера  происходит сверху или  сбоку.  Спредеры перегружателя имеют поворотную несущую часть, что обеспечивает мобильность   грузозахватывающего механизма,  оснащенного  центрирующими лапами для передвижения контейнера в любом направлении относительно оси стрелы, даже в стесненных местах работы.
Современные контейнерные перегружатели могут иметь высоту более 100 м, подъемную консоль в сторону судна длиной свыше 70 м, грузоподъемность до 120 т и вес 2000 т.